Les quatre types de conteneurs les plus couramment utilisés sont les conteneurs dry, les conteneurs reefers, les conteneurs open top et les conteneurs flat rack.

Un conteneur de 40 pieds a une longueur de 12,192 mètres, une largeur de 2,438 mètres et une hauteur de 2,591 mètres.

Un conteneur de 20 pieds mesure environ 6,096 mètres de long, 2,438 mètres de large et 2,591 mètres de haut. C’est une taille couramment utilisée pour les petites cargaisons ou lorsque l’espace est limité.

Un conteneur maritime de 20 pieds a une capacité de charge maximale d’environ 28 tonnes, tandis qu’un conteneur de 40 pieds peut supporter jusqu’à 30 tonnes.

Vous souhaitez construire un bâtiment ou un abri ? Que vous vous trouviez en France, en Belgique, au Luxembourg ou en Suisse, le permis de construire / l’autorisation de bâtir / le permis d’urbanisme est une obligation légale sous forme de document officiel délivrée par les services de l’Etat de votre pays de résidence.

En France, pour un bâtiment aux dimensions inférieures à 20 m², vous n’avez pas besoin d’un permis de construire, mais d’une simple autorisation, selon les règles en vigueur dans la commune d’implantation du bâtiment. Au-delà de 20 m², vous avez besoin d’un permis, que votre nouvelle construction nécessite, ou pas, des fondations.

En Suisse, pour une construction d’une superficie supérieure à 10m², le permis de construire est obligatoire, en Belgique (permis d’urbanisme) et au Luxembourg (autorisation de bâtir), il est obligatoire pour toute construction nouvelle.

Les services de l’Etat de votre pays de résidence (mairie de votre commune, administration communale, maison communale) vous conseillent et vous accompagnent dans vos démarches pour obtenir votre permis de construire.

Si vous résidez en France, nous pouvons vous proposer les services de nos partenaires architectes qui élaborent vos plans et gèrent votre demande de permis de construire. Bien que ces services engendrent un coût supplémentaire, nous vous garantissons toujours le meilleur rapport qualité/prix du marché.

Un conteneur maritime de 20 pieds a une capacité de charge maximale d’environ 28 tonnes, tandis qu’un conteneur de 40 pieds peut supporter jusqu’à 30 tonnes.

Un conteneur flat est un type de conteneur sans parois latérales et sans toit, conçu pour le transport de marchandises de grande taille ou de marchandises qui ne peuvent pas être chargées dans un conteneur standard.

En France, pour un bâtiment aux dimensions inférieures à 20 m², vous n’avez pas besoin d’un permis de construire, mais d’une simple autorisation, selon les règles en vigueur dans la commune d’implantation du bâtiment. Au-delà de 20 m², vous avez besoin d’un permis, que votre nouvelle construction nécessite, ou pas, des fondations.

En Suisse, pour une construction d’une superficie supérieure à 10m², le permis de construire est obligatoire, en Belgique (permis d’urbanisme) et au Luxembourg (autorisation de bâtir), il est obligatoire pour toute construction nouvelle.

Les services de l’Etat de votre pays de résidence (mairie de votre commune, administration communale, maison communale) vous conseillent et vous accompagnent dans vos démarches pour obtenir votre permis de construire.

Si vous résidez en France, nous pouvons vous proposer les services de nos partenaires architectes qui élaborent vos plans et gèrent votre demande de permis de construire. Bien que ces services engendrent un coût supplémentaire, nous vous garantissons toujours le meilleur rapport qualité/prix du marché.

Un conteneur maritime de 20 pieds a une capacité de charge maximale d’environ 28 tonnes, tandis qu’un conteneur de 40 pieds peut supporter jusqu’à 30 tonnes.

Les autorisations nécessaires pour installer un conteneur dépendent de la réglementation locale. Dans de nombreux cas, une autorisation municipale ou un permis de construire peut être requis.

Dans certains cas, un permis de construire peut être nécessaire pour installer un conteneur, en particulier s’il est utilisé comme résidence permanente. Il est important de se renseigner auprès des autorités locales pour connaître les exigences spécifiques.